【介紹】品牌成長的7道修煉：打破停滯×逆境轉型×獲利突破，成功布局未來~熱賣好書
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商品訊息描述:
成長，是企業的大事。外在的市場商機與內在的核心競爭力，是成長的基本動力來源。創業五年內活不下去的企業，大部分是因為經營團隊能力與企業實力，無法支撐企業持續發展，進入成長期；傳產企業若要轉型、內部創新，也可能遇上無法再次成長的困境與問題：營業收入無法穩定、團隊沒成形、產品在市場的接受度不夠廣、缺乏穩定的市場掌握，種種難關接踵而來。無論是創業期、企業剛成長起來或是傳產企業轉型，都彷彿在刀尖上跳舞。一方面要努力控制平衡感，另一方面稍有不慎便會墜落谷底，進退兩難。
曾任顧問輔導與政府委員資歷的陳其華顧問，匯聚多年實戰經驗，建立起一套系統化的教戰守則，從調整策略、組織與營運管理到創新再造，教你如何打磨好經營者與企業體質，以正確的觀念、知識與方法，帶你打破停滯的獲利，一步步穩定邁入成長期。
這套系統方法，共分七道修煉功法，分最新為35道關卡，從創業期要跨入成長期，經營者需要掌握第一至第四道功法，順利的話請跳到第五道功法，倘若不順利，請研讀第六道至第七道功法：
熱銷新書CEO修煉｜企業的方向、目標、決策，都需要CEO的大腦，甚至可以說，CEO決定了中小企業80%的成敗。培養膽識與知識、養成正確的好習慣，調整好自己，並能帶領團隊成長，才能引導企業走上成功之途。
戰略思維｜創業到現在都是摸著石頭過河，現在可行不通了。現在需要站在制高點，找到自己的優勢舞台與定位，根據企業的核心能力與資源，建立起一套完整的解決方案，如此便能改變內外局勢，累積籌碼，抓準時機逐步完成目標或解決問題。
挖好康組織領導｜組織架構要如何設計才能集中團隊的力量，讓每個員工發揮長才？找到對的領導人才、打造良好公司文化、藉由教育訓練傳遞企業理念與教授專業技能，才能驅策團隊發揮潛能。
營運管理｜企業該如何有效營運？其實關鍵都藏在簡單裡。善用對的方法、建立對的制度、掌握對的資訊，並懂得將複雜簡單化。在積極負責的企業文化下，貫徹執行，才是真正有效營運管理的關鍵。
持續成長｜要不斷往上成長發展，需要天時、地利與人和的好條件。學會評估風險與商機，整合資源與策略結盟，能激勵對的團隊。經營者需要智慧清明，不被經營盲點所困惑，讓企業得以順利站上成長市超值推薦場的風口。
創新突破｜獲利，是經營者對客戶、員工與股東都該負的重大責任。市場不斷在變，自然企業就需要面臨不斷產生的問題與困難。無論過去有多成功，經營者永遠需要不斷反省與思考，如何突破限制，創造企業持續的獲利。
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逆境轉型｜環境不景氣、決策錯誤或市場失利，面對這些挫折與壓力，經營者的心態該如何因應？掌握正確的逆境思維，實際展開對目標有意義與價值的行動，借力使力重新帶動企業成長，讓企業再次逆境重生。
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古永嘉／台北大學企業管理學系教授
吳佰鴻／台北市企管顧問職業工會理事長、諾浩文創科技董事長
許添財／財團法人商業發展研究院董事長
黃柏翰／Accupass活動通共同創始人暨亞太區總經理
賴正鎰／中華民國商業總會理事長
──同聲讚譽（依照姓氏筆劃排序）
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商品訊息簡述:
作者： 陳其華
新功能介紹- 繪者： 洪偉傑
- 出版社：寶鼎
新功能介紹 - 出版日期：2019/01/31
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
影／蒸汽火車來宜蘭 市長卻要套圈圈 | 基宜花東 | 地方 | 聯合新聞網
宜蘭線鐵路蘇澳與礁溪段通車，今年剛好滿百年，宜蘭市推出套圈圈同歡，靈感來自往日火車過站，列車長要投擲如通行證的路牌，有如套圈圈。記者羅建旺／攝影 分暢銷排行 享 facebook 宜蘭線鐵路1917年動工，1919年南端的蘇澳與礁溪段通車，今年剛好滿百年。鐵路局規畫在6月4日調度有「機關車女王」美譽的蒸汽火車(CT273)，附掛復興號車廂載客，開上百年歷史的路線，由蘇澳站始發，沿途停靠冬山、羅東、二結、宜蘭及礁溪站，回顧宜蘭線百年風華，緬懷沿途景觀、車站變遷。. } }); } 停靠各站將推出系列活動同迎宜蘭線百周年，宜蘭市推出的卻是套圈圈，靈感那裡來？原來，市長江聰淵發現早期的鐵路都是單線道，列車過站，需要專屬的圓形路牌當通行證，列車車在列車靠站時，將路牌投擲在彈力桿上，有如套圈圈。因此，4日當天下午4點13分到5點2分，蒸汽火車靠停宜蘭站時，宜蘭市公所推出系列活動，包括應景的套圈圈，提供宜蘭市升格75周年的紀念酒，讓遊客化身列車長，創意體驗當年投擲路牌的景況，並試手氣，套中就可帶回家。「以創意懷念搭火車的點點滴滴！」江聰淵今天與宜蘭站長黃東墉、縣議員黃定和等人體驗，歡迎遊客當天同歡。宜蘭市公所表示，除套圈圈，宜蘭市吉祥物「熊讚」會現身，與遊客互動同歡，並邀請入圍中國好歌曲前8強的游怡婷現場演出。 ※ 提醒您：禁止酒駕 飲酒過量有礙健康 宜蘭線鐵路蘇選購指南超人氣產品澳與礁溪段通車，今年剛好滿百年，宜蘭市公所推出系列活人氣商品便宜動。記者羅建旺／攝影 分享 facebook 宜蘭線鐵路蘇澳與礁溪段通車，今年剛好滿百年，宜蘭市推網友超推限量不等人的出套圈圈同歡，靈感來自路牌。記者羅建旺／攝影 分享 facebook
議員質疑柯P 海綿城市治水破功
【台灣醒報記者劉東皋台北報導】「南部治水已破功，柯P海綿城市也破功！」國民黨台北市議員王鴻薇、徐弘庭10日抨擊市長柯文哲相關治水措施執行不力，動作太慢，導致這兩天豪雨造成213處淹水。不過，水利專家、桃園市水利局長劉振宇指出，台北海綿城市不算破功，未來需要加強的，應該是在於管理的精緻度上。
王鴻薇兩位議員在市議會召開記者會，指責柯P在管理上有疏失，此次台北市各地區降雨量很多未達78毫米，卻淹大水。接著有兩個大颱風要襲擊台灣，恐造成更大的淹水災情
王鴻薇表示，去年約在此時，她就質詢柯P，台北市透水舖面人行道進度太慢，全北市只有完成3%的透水舖面人行道，當時柯P就說要加快進度。但到了今年，透水舖面人行道才達10萬3600平方公尺，只占全北市4％，一年才增加1個百分點，難道要給柯P 100年的時間，才能建置完成嗎？
徐弘庭要求，市府應趕快清查出到底哪些區域的雨量未達78毫米，卻淹大水；到底是因清淤沒做好，或是路面工程導致排水不良？柯P曾號稱，在正常情況下，下雨達每小時130毫米都不會淹水，現在連不到78毫米就淹水，連中正紀念堂都淹成像個大水池。未來兩周恐有「百里嘉」及「山竹」兩個颱風會襲擊台灣，災情將更嚴重。
台北市環保局人員列席記者會表示，清潔人員事先已完成下水道各項清淤工作，淹水不是環保局未善盡責任之故。工務局水利工程處副總工程司施俊達則表示，造成淹水有很多原因，包括水道清淤、雨水量在十至二十分鐘短時間內就傾盆而下，造成排水不及。雖然有些地方因急促降豪雨而淹水，但一小時後即漸消退。
曾任台大環境系統工程系教授、台中市水利局長、現任桃園市水利局長劉振宇從旁觀專業的角度分析，台北建設為海綿城市的規劃不能算破功。包括推動大樓社區自設雨水儲水系統、各項滯洪設施的建置等。
劉振宇說，未來更重要的是管理執行面的精緻化，例如，排水道清淤有沒有徹底，或事先的預防措施的執行。這次大湖地區沒有淹水，表示事先的預警與防範措施已先啟動；這些都是管理層面的問題。
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