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下面附上一則新聞讓大家了解時事
布袋戲偶開口撂英文 語言教學場域多元、樣態豐富 | 文教新訊 | 文教 | 聯合新聞網
教育部與文藻外語大學今天合辦「語言教學在多元場域的實踐與共鳴」行動工作坊，教授施忠賢帶著師生與三昧堂創意木偶團隊演出，布袋戲偶也開口「撂英文」，讓年輕人學外語有趣味、有動力、有目標，也希望協助台灣布袋戲傳統技藝傳承、創新，走向國際。教育部專委倪周華表示，布袋戲走向世界並不是大學創新教育唯一的創舉，教育部107年度教學實踐研究計畫，就有近50個大學老師投入應用語文教育創新，來發展人文、通識、教育和社會領域的教學翻轉課程。教育部今、明兩天特別在文藻外語大學，舉辦「語言教學在多元場域的實踐與共鳴」行動工作坊。. } }); } 這次共有來自30網購人氣商品好康活動多所大專院校、近百名師生，透過教學實踐的專家分享與交流，一同推動台灣教育的創新發展。倪周華超人氣商品開店送禮推薦他強調，教育部就是老師們最大的支持系統，語言教學領域不僅具有跨領域的特質，更具備多語種、多元文化的影響力。語言教學投射到多元場域，也呈現出豐富樣態。行動工作坊的議題包括：文藻日文系教授林淑丹的「文學與電影自主學習」；助理教授翁一珍的「創新跨國遠距跨文化英文學習」；以及副校長施忠賢的「掌中戲把玩外語文化教學」成果呈現。今天現場演出的英語布袋戲，由三昧堂創意木偶團隊操偶，4名文藻學生在旁邊以英語配音，還加上寶可夢、海綿寶寶的情節，台下觀眾都笑翻了。學生們說，布袋戲講英語，也是一種國際化，這麼好的傳統文化可以讓更多外國人認識。英語布袋戲購物經典商品還加上寶可夢、海綿寶寶的情節，讓台下觀眾都笑翻了。記者徐如宜／攝影 分享 facebook 4名文藻學生在旁邊以英語為台上布袋戲偶配音。記者徐如宜／攝影 分享 facebook 布袋戲偶演出「天官賜福」，與台下觀眾互動。記者徐如宜／攝影 分享 facebook 文藻外語人氣商品首選大學副校長施忠賢呈現「掌中戲把玩外語文化教學」成果。記者徐如宜／攝影 分享 facebook 4名文藻學生在旁邊以英語為台上布袋戲偶配音。記者徐如宜／攝影 分享 facebook
離岸風電纜線待整合 西島彰芳環差初審過關
2018年08月17日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
經濟部能源局陸續完成離岸風機遴選、競價後，去年通過環評的眾多風場也陸續因纜線要從共同廊道上岸的調整，而展開環差審查。
西島、彰芳兩風場由於相連，且皆為丹麥哥本哈根基礎建設基金（CIP）所有，因此併案辦理。17日在環署進行環差案第一次初審，雖無太大爭議即獲建議通過，不過其纜線兩腹案其一將通過相鄰的台電風場領域，也一度讓台電質疑，若是將造成自己也得再辦一次環差就不願同意的反彈。
這個插曲讓環委馬小康建議，能源局應該盡快決定各風場纜線的上岸地點，並排出順位；擔任召集人的環署副署長詹順貴也提醒能源局應該盡快整合，否則業者與公部門都將因此浪費時間心力重複審查。若是因為沒有整合而造成個案得多次進行環差案，將要「參你們一本」。
去年環評時要求各風場整體劃設鳥類廊道，能源局表示，各家陸續送件中，目前有四、五件送達了，會叫業者加速送件，目標9月提出來。
西島、彰芳為通過遴選的風場，總裝置容量分別為410MW、600MW，將在2024年併網。
這次提出變更的是纜線的上岸方案，原先原環評提出要從南側共同廊道上岸，但由於台電併網的基礎建設要到2025年才能使用，因此改走將較快完工的北岸廊道，從彰濱工業區崙尾區海堤上岸，送至永興開閉所或大城變電所。
而轉向北岸廊道後，西島、彰芳提出海纜設置的兩方案，一為N1，有西島風場22公里、彰芳風場24公里；一為N2，西島風場24公里、彰芳風場27公里。N1雖然看起來較短，可能擾動較小，但卻將走進台電二期風場為共同廊道退後的緩衝區內。雖然CIP承諾，纜線當然由CIP完全負責，但台電擔憂，若為此自己要再做一次環差，那麼就不願意同意。而兩個方案將會二擇一，小組認為，這也是業者在時間壓力下，一次送兩條路線的權益之計，也透露了公部門的缺乏通盤規劃。
CIP表示，未來各風場的纜線勢必互相通過。環署綜計處初步認為，一條纜線不該重複審查，是西島、彰芳的纜線，就不該在台電的案子再審一次，但仍須再確定是否台電將因此必須做環差，而詹順貴則認為，台電二期自身也至少將為鳥類廊道進行一次環差，若真需環差，屆時一併辦理即可，其實不需特別在意。
而西島、彰芳的纜線特意繞過未通過環評的「福海」風場讓小組感到不解，因為若是確定已無福海的風場，就有緩衝空間。CIP解釋說，雖然福海沒有通過環評，但是在能源局仍處於尚未撤案的狀態，因此不敢進入。這樣的狀況也讓詹順貴不滿，要求能源局盡快確認。
雖然建議通過此案，但小組也要求，在進大會確認前，此案海纜通過台電風場的部分，需取得台電的同意書，並承諾只會穿越邊界退縮、鳥類穿型廊道的範圍，並承擔相關的環評承諾。並提出海纜N1、N4兩路線的環境影響比較。
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