【首選】人生相談。~暢銷書籍
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邁向出道十年?集大成的燒腦神作
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★2015年山本周五郎獎決選作，與湊佳苗、西川美和並列
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精選沮喪無助的你、失戀憔悴的你、夢想破滅的你，
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開箱文【故事介紹】
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報社的長壽專欄「萬事好商量」全年無休，接受來自四面八方的人生諮詢。
無論是想傾訴煩惱，發洩情緒，或有任何疑難雜症，都歡迎寫信投稿。
挖好康被奧客纏上的美容師、不堪鄰居噪音的租屋族、擔心性騷擾影響前途的職場老鳥、撿到一袋鈔票的老婆婆、存款被丈夫領光的主婦、愛偶像成痴的少女、迷信到結不成婚的粉領族……
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二十年後，曾擔任專欄寫手的暢銷作家遭到勒索，對方宣稱握有他成名前的祕密。昔日回覆的、看似毫無關聯的九封信件中，竟藏著令人驚駭的三個謎團，串連起一樁荒謬的人倫悲劇……
【致鬱系（イヤミス）】
2007年由評論家霜月蒼所提出的說法，指的是「餘味不佳，讓人讀完之後心
限量不等人的情很差」的推理小說。近年來在日本蔚為風潮。這類作品的創作者多數為女性作
家，擅長以女性內心的陰暗面為故事主軸。此風潮在2011年的東北大地震後進入
高峰，一般認為地震逼使讀者面對更為殘酷的現實，而女性又比男性更擅長面對
這種狀況，因此以女性面對殘酷外在為題材的作品，便順勢成為風潮。代表作家
包括真梨幸子、沼田真帆香留（《百合心》）、湊佳苗等人。
好康活動【名家推薦】
作家│林斯諺、張渝歌 ──愛不釋手推薦
不為人知的犯罪，透過報紙的人生諮商信箱，交織成一齣結構精巧的黑色喜劇。人性的幽微從爆笑橋段隱隱透出，這是一本難以歸類的作品，真要形容的話，應該是「暗黑版」的《解憂雜貨店》吧。我準備開始讀第二遍。
──張渝歌
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商品訊息簡述:
作者： 真梨幸子
新功能介紹- 原文作者： Mari Yukiko
- 譯者： 劉姿君
- 出版社：獨步文化
新功能介紹 - 出版日期：2018/05/31
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
NBA／加入鵜鶘有譜 狀元熱門威廉森與經紀簽約 | NBA | 運動 | 聯合新聞網
狀元熱門人選威廉森。 美聯社 分享 facebook 杜克大學選秀狀元熱門人選威廉森（Zion Williamson）在日前紐奧良鵜鶘獲得狀元籤後，一度傳出可能決定重返校園，不最新比價過在今天他確定與CAA經紀公司完成簽約，也代表著他將會投入今年NBA選秀，並有很高的機率投身鵜鶘懷抱。. } }); } 身為今年選秀會最受關注的球員，威廉森的一舉一動都關係著今年選秀前三順位結果，在日前傳出他對於手握狀元籤的鵜鶘感到興致缺缺，並可能選擇重返校園後，今天「CAA運動」經紀公司宣布，威廉森已確定加入旗下，而根據NBA選秀規定，大學球員如與經紀人簽約，將自動失去重返大學比賽資格，這也代表著威廉森已不會再為杜克出賽。CAA公司目前旗下擁有不少NBA球星經紀合約，而未來威廉森的經紀工作將將由布朗（Austin Brown）與莉莎（Lisa Joseph-Metelus ）負責，其中布朗目前負責的NBA球星包括了籃網羅素（DAngelo 超人氣商品Russell）、金塊哈里斯（Gary Harris）、灰熊傑克森（Jaren Jackson）等人，而莉莎則與準名人堂球星韋德（Dwyane Wade）有長年合作關係。對於威廉森加入CAA的決定，美國運動律師海特諾（Darren Heitner）指出，在NBA對於選秀球員合約都有相關規定的情況下，CAA將無法改變威廉森所獲得的第一份合約內容，不過他們將會協助威廉森場外代言與活動接洽。其中最受關注得莫過於他的球鞋代言合約將獎落誰家，一般認為威廉森有機會獲得一份超越詹姆斯（LeB推薦精美禮品ron James）與杜蘭特（Kevin Durant）的超級代言合約，「球鞋教父」瓦卡洛（Sonny Vaccar折價卷o）就認為合約價值可能接近1億美元，「這是它應該有的數字，但我並不能確定。」
老車檢驗太嚴格 車友：應先管工廠
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「工廠大煙囪不管，專找人民的小煙囪麻煩！」環保署日前規劃加嚴高污染舊車的排放標準，引起全台老舊車主強力反彈。台灣反禁二行程聯盟副召集人劉子睿22日於「空污法修法因應」公聽會表示，二行程機車車主多為弱勢，無法更換新車，政府「抓小放大」卻不加強工廠污染標準。環保署簡任視察胡明輝回應，已經加強電廠和工廠鍋爐的排放標準，也會研擬汰換老舊機車的補助方案。
根據新修正《空氣污染防制法》，環保署將提高高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車的排放標準，93年前出廠的二行程機車加嚴為93年起實施的4期標準（一氧化碳3.5％及碳氫化合物2,000ppm）；95年9月30前出廠的1～3期大型柴油車須符合95年10月1日起實施的4期標準（黑煙不透光率1.0m-1）。
「新的機車排放標準如同要求40歲的人比照20歲的體能標準，如果新車都無法達成，有任何老車辦得到嗎？」臉書重車日誌版主教士批評，環保署不應該將所有老車當敵人，「新車只要5、6年沒照顧，污染量即大過正常保養的二行程車輛。」政府應處罰沒有妥善保養的車，不能因為方便管理，也不願檢討管理方案，這種「寧願錯殺一萬」的態度根本是惡搞人民。
劉子睿引用環保署的資料指出，二行程機車造成的PM2.5在2015年只占總量的1.15%，而根據車輛產業分析，2016年已經淘汰了47輛二行程機車，估計至2020年淘汰換新結束，二行程機車的數量將控制於70萬輛以下，造成PM2.5污染的總量應僅有0.5%。「既然二行程機車數量會自然淘汰，目前還要加強二行程機車的排放標準，根本是脫褲子放屁。」
「目前汰換老車的補助對於普通司機仍是很大的負擔。」綠色公民行動聯盟副祕書長洪申翰認為，用來管理空氣汙染的空汙基金已經不足，比起老舊車輛，應該先提高工廠等固定汙染源的收取費用。老車司機自救會代表顏坤泉說，環保署應該公布工廠對於空氣污染的危害，「放任大煙囪，專管民眾的機車排氣管，不符合比例原則。」
環保署簡任視察胡明輝對此回應，日前環保署才對台中雨衣廠開罰，且工廠負責人須負刑事責任，工廠的排放標準已經提高。此外，對於弱勢家庭則提供專案輔導，如補助老車換二手的四行程車等方案，也有提供專線電話，希望有困難的民眾能主動聯絡。針對二行程的收藏用骨董車，胡明輝表示，希望民間能自行成立協會來認定老車。
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