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作者： 戴國良
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
日職／19歲大物投手拒MLB選秀 加入軟銀走不同的路 | 棒球 | 運動 | 聯合新聞網
史都華(中)。 擷圖自福岡軟銀隊官方推特 分享 facebook 美國19歲「大物」新秀投手史都華（Carter Stewart）放棄大聯盟選秀，與日職軟銀鷹簽下六年合約，下周一即將在福岡舉辦加盟記者會，談到這條異於常人的職棒路，他說：「談得越多，我就越覺得這是個很棒的主意，我不知道會發生什麼事，但我希望有一天也有人會同本季最新款推薦意我這是個好主意。」. } }); } 史都華曾在去年選秀由勇士的首輪第八順位選中，但因手腕傷勢疑慮未能談成合約，他可在今年再次投入選秀，但最終決定遠赴日本，從軟銀二軍展開職棒生涯，消息一出令全美棒壇震驚。史都華表示，「我希望我能為年輕球員開啟一個新的機會，這是一條完全不同的道路，我不知道會發生什麼事，但我希望有一天也有人會認同這是個好主意。」史都華透露，與軟銀球團的接觸從4月展開，他們看了他的投球，對他很有興趣，在他與父母造訪日本福岡，看看這座城市、球場設備後，開始進入正式的洽談。史都華說：「這是漫長的過團購驚喜價程，時機點也很詭異，但最終我做出決定，我想去那裡打球。」他的經省錢達人省錢王紀人波拉斯（Scott Boras）表示，這為球員提供了重回校園、再次參加選秀以外的選項，「他的決定打開了很多視野，我們能看到在日本、韓國還有許多不同的機會，那生日送禮推薦過年送禮推薦都是成熟的聯盟，也有球員養成的文化。」波拉斯說：「我不是說美職體制正在走下坡，我們還是養成了許多成功的投手，但日、韓職棒同樣也養成了不錯的大學、高中投手。」軟銀球團表示，史都華將先到二軍基地報到，預計明年才有可能在一軍登板。会見の様子を少しだけ生中継！#sbhawks https://t.co/SiZuAjoBgW— 福岡ソフトバンクホークス（公式） (@HAWKS_official) 2019年5月30日
老舊柴油烏賊車汰舊 環署推信保優惠利率、利息補貼
2018年07月23日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
上週貨車司機因不滿新版《空污法》將淘汰老車，至環保署前集結抗議，23日環保署長李應元拋出，3.5噸以上1、2期柴油烏賊車，汰舊換新信保優惠利率及利息補貼的具體計畫。將提供最高九成的信用保證資金，讓車主獲得優惠利率3%~5%，環保署將補貼最高1%利率的購車利息。
3.5噸以上1、2期柴油烏賊車，目前尚有7.9萬輛，《空污法》修正後，未來將面臨加嚴排放標準，因此引發駕駛不滿，上週更發動遊行抗議。當時抗議駕駛指出，老舊汽機貨車都是他們的生產機具，環署不該拿市井小民的維生方式開鍘，首批面臨淘汰的8萬輛車，背後等於近8萬戶的家庭賴以維生的經濟收入來源將頓時斬斷。
李應元表示，新修正《空污法》第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，適度加嚴使用中汽機車排放標準，雖然相關管制規定還在研擬中，尚未定案，不過，柴油車的確列為優先整頓的目標。因此在管制規定確定及實施前，環署已先行實施相關補助措施。環署估計，2022年全數淘汰老舊柴油車後，每年可減少PM2.5排放約4000公噸。
包括了2017年8月16日訂定「淘汰老舊大型柴油車補助辦法」，依車重補助淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車每輛5萬元至40萬元，平均每輛補助20萬元；2017年8月8日訂定「大型柴油車加裝濾煙器補助辦法」，補助3期大型柴油車加裝濾煙器，每套7至15萬元；此外，凡報廢3.5噸以上1、2期柴油大貨車並新購1輛柴油大貨車者，都可退貨物稅5萬元。環署提出統計，上述補助措施已完成淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車約1.3萬輛。
李應元表示，為了降低車主換車負擔，環保署提供3.5噸以上1、2期柴油烏賊車汰舊換新信保優惠利率及利息補貼。環署規劃的「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，將由政府部門提供最高九成的信用保證資金，讓車主獲得優惠利率3%至5%，並由該署補貼最高1%利率的購車利息，以增加車主汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車的誘因，降低柴油烏賊車造成的污染。
環署規劃該計畫於今年9月1日實施，空保處處長蔡鴻德指出，這個汰舊計畫的經費，將來自環保署空污基金，與結合中小企業信用保證基金，預估從9月展開至2027年，將支出34.44億元。加上淘汰1、2期老舊大型柴油車及3期大型柴油車加裝濾煙器的相關補助，可能全部將投入超過170億元改善老舊柴油車造成的污染。
環署估計，平均每輛車約可獲得3萬元至5萬元利息補貼，最高可以提供車主九成的購車費用信用保證；且依據不同擔保成數，汰舊換新車主可獲得3%~5%之優惠貸款利率。此外，環署也規劃補貼車主最高1%利率之購車利息，並採逐年降低補貼利率方式，至2022年補貼利率將降為0.55%，因此鼓勵車主儘早提出申請，儘早淘汰可獲得較多補助，以減輕換車負擔。
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