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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「1小時成交1.7戶」看準台中房市 房仲拚布局
台中市因為鐵路高架和即將通車的捷運綠線，帶動周邊房市熱絡。今年一到四月的買賣移轉棟數就增加4.5%，有不動產公司統計自家房仲在台中的成交件數和業績成長力甚至超過30%，看準台中市場，要再積極展店布局。
記者洪彩綸：「在台中台鐵高架化之後，不只是打通了沿線南北交通，還新增了五個車站，其中五權車站周邊的房市案非常熱絡。」
就在旁邊，這棟已經23年，戶數多達1400戶的大社區，在鐵路高架後最有感，管理處每坪單價成長約2成，入住率也從原本8成跳到9成多，因為多了一個顯著地標，五權車站。
多了一站，電車停下來，讓前方原本以大慶站為主的中山醫大師生或醫護行政人員，住宿選擇也可以再往外找。房仲統計，五個新站這一年來的交易量，五權車站519件，甚至打敗台鐵和捷運綠線交會的雙鐵松竹車站。
不動產經紀人謝燿州：「因為五權車站位於南區跟西區的交界(屋齡)在10年到20出年中間不等，最熱門的價位區間大約是在700萬到1000萬中間的價位。」
旁邊有高等法院還有國資圖甚至接近中興大學，這一區房市交易維持熱絡。
不過有房仲看準中台灣市場，邀請店東們分享經驗，要繼續展店，因為他們分析自家品牌去年台中的交易狀況，平均每小時就能成交1.7個客戶，比同集團全台平均每小時成交的1.5戶還要多。多數仍是自住客，熱區則落在南屯、西屯和北屯。
北屯南限定商品網友一致推薦屯的捷運沿線搭上了交通便利的利多，西屯重劃區新建案也多，不只首購自住，還有家庭客換屋，房仲要的買賣交易量，順勢成長。
華裔民眾看改革 弊大於利
市長白思豪(Bill de Blasio)和紐約市教育總監卡蘭扎(Richard Carranza)的「校園多元化計畫」(Diversity Plan)自提出以來，支持者與反對者各據一方；20日兩人宣布計畫取得一大進展，布碌崙(布魯克林)第15學區成為多元化改革的下一個目標；但不少華裔民眾表示，改革存在問題、並不妥當，達到「多元化」的過程中，卻有可能犧牲學生的成績與未來，相比之下，弊大於利。
前第20學區委員、資深教育社區人士伍溢文表示，新制度產生的最大問題是教師很難依照學生們的進度教課，「每個學生的學習能力不同，吸收時間長短不一，到時老師為了要遷就進度慢的學生而放慢教學，這對進度快的學生是一種耽誤」。
伍溢文表示，卡蘭扎過去在舊金山任職時就試圖改革當地學校，「來到紐約他還是改革了制度，他從來都不相信資優班還是資優課程」。而許多民眾對政策了解得也不夠透徹，紐約市32個學區當中，其實少於十個學區設置初中課程(Junior High Program)，如今擁有該課程的曼哈頓第三學區和布碌崙第15學區「遭遇」改革，他認為「白思豪和卡蘭扎接下來的目標就是亞裔學生眾多的第20學區和第21學區等」。
華人家長會前會長朱寶玲表示，政府不應只是為了種族多元化而改變「不能認為這個班級的某族裔學生只占了多少百分比，因此才作出改變要增加這個族裔在課室裡的百分比，這樣做並沒有太大幫助」；她希望「政府和民眾都能意識到，真正的教育平等是立足點的平等，即是讓所有人都受到教育，班級學生變得多元化並不代表他們就會受到平等對待」。
雖然反對浪潮大，但日裔家長Yuichi Seki認為新制度能減少種族歧視，「我覺得這個政策非常好，第15學區之前有很嚴重的種族隔離問題，但如果我們能讓孩子們在學校就習慣與其他族裔相處，往後種族歧視的情況就能有所改善」。
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