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作者： 陸家驥
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南投豪雨致災 天坑阻斷合歡山要道盼今搶通 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
台14甲線合歡山公路18.6k翠峰段路基前晚突見大坑洞，昨持續淘空流失，道路因此雙向封閉。 圖／警方提供 分享 faceb評價評價ook 南投縣因5月遭豪雨又傳路斷災況，仁愛鄉台14甲線18.6K翠峰段路面前突出現大坑洞，公路總局雖封路修整，路基流失面積卻從單線擴大到全線，往合歡山要道因此中斷封閉，昨漏夜持續搶修，盼今天能搶通。公路總局指出，台14甲線合歡山公路指標18.6K處翠峰段疑因日前強降雨造成路基淘介紹首選空流失，該路段在省荷包限定折扣價前晚9時許突出現大坑洞，埔里工務段在11時緊急封路管制，昨晨即調派機具進入緊急灌漿搶修，但因搶救難度高，未能搶通。. } }); } 埔里工務段表示，該路基淘空坑洞原占據一半的路幅，昨晨就調派機具、材料和人員全力搶修，但因地基持續流失，又受限現場搶修腹地及空間不足，難度增高，才未能搶通，面積更擴大至全線路幅淘空。埔里工務段長黃陳全說，為加速修復能量，除已成立前進指揮所持續處置，也依現場災況加派長臂挖土機及調運鼎型團購熱門產品網路熱銷產品塊、方型混凝土塊等機具和材料進行鋼軌樁打設與回填，且漏夜趕工，盼今天搶通，但仍得視現場氣候、災況而定。在該坑洞修復、道路搶通前，台14甲線合歡山公路18K翠峰段至33K處合歡山遊客中心均禁止車輛通行，唯台14甲線是中部通往合歡山、武嶺、松雪樓、花蓮縣等地的重要道路，對交通影響甚巨，想上合歡山得須提早改道行駛。仁愛警分局也呼籲，因遊客暫時無法開車抵達武嶺，因此建議盡量別上山；如有需求前往可由花蓮端赴松雪樓，若從南投清境要赴花蓮或台中梨山須改走力行產業道路，但力行道路因日前豪雨路況極差，以四輪傳動車較適合行駛。
托育補助引亂象 藍委：受惠只佔少數
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】針對新托育補助政策，國民黨30日召開記者會批評，托育政策不但讓地方政府措手不及，也讓家長、保姆求助無門。國民黨立委王育敏指出，所謂「準公共化」只是美化公托困境的手法，有很多家長一直希望政府能夠發展公托、公幼，以釋出更多名額，但政府只是補助私托、私幼，但私人中心工作人員比例並不多，未來受惠領6000元補助的民眾恐怕只佔少數，無法讓民眾受惠。
行政院長賴清德日前拍板托育補助政策，8月起將0到2歲幼兒交由簽約的準公共化保母或私托照顧，綜所稅率20%以下的一般家庭，衛福部每人每月將補助新台幣6000元，中低收入家庭每人每月補助8000元、低收入家庭1萬元；第3胎以上每月再加碼1000元。
但因相關部會與地方政府措手不及，家長、保母也對此感到焦慮，許多民眾都不知應該如何因應與申請。國民黨30日召開記者會抨擊，軍改7/1倉皇上路引起的亂象，不過才一個月前的事，如今托育政策沒公聽、沒溝通，從宣佈到上路才短短5天，又引發托育之亂。
國民黨立委王育敏指出，很多家長認為新的托育政策太過粗糙，也有私人保姆憂慮政策是否會有更多限制？王育敏認為，所謂「準公共化」只是美化政府公共托育政策的困境，有很多家長一直希望政府能夠發展公托、公幼，以釋出更多名額，但政府只是補助私托，造成表面的經濟補貼，並沒辦法讓民眾受惠。
王育敏說，現在有執照的保姆只有2萬2千人左右，公立和私立托育中心的人數則有3萬1千人左右，加起來佔0-2歲幼兒約13%的比例，未來恐怕只有5萬戶家庭左右可以領到補助，受惠的家庭只有1成3左右。萬一未來簽約單位提供的名額不足，恐怕還是得等待備取，甚至用搶的，若名額開不出來根本「看得到、用不到」。
國民黨立委柯志恩也質疑，這麼龐大的補助經費要從哪裡來？現在政府已有24億的缺口，這個托育政策政府是要挪用教育部經費，還是主計處預備金？教育部長葉俊榮曾承諾要做好內部資金調節，若托育政策要動用教育部的錢，恐怕會不利高教發展。
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